刚刚落下帷幕的F1迈阿密大奖赛正赛结束了全程57圈的争夺，红牛车队车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势拿下个人赛季第五个分站冠军，整场比赛从起步阶段的安全车扰动，到中段的策略博弈，再到最后几圈中游集团的轮对轮对抗，全程没有出现大规模意外事故，但多轮排名反转让观赛热度一直维持在高位，本站过后车手积分榜和车队积分榜的格局也出现了不少值得关注的新变化。
正赛全程关键节点复盘
正赛发车阶段杆位起步的维斯塔潘守住一号弯线路，身后第二位发车的佩雷兹尝试内线抽头超车但没能完成反超，两台红牛赛车瞬间拉开和后车的距离，排在第三位发车的阿隆索被身后的勒克莱尔挤到走线偏移，乐游棋牌刚好触发一号弯末尾的两车剐蹭事件，小牛车队的皮亚斯特里和角田裕毅赛车前翼受损，赛会直接出动安全车领跑全场。
安全车带跑6圈之后比赛重启，排名前六的车手都选择在第11到15圈的窗口完成一停，红牛车队精准计算undercut时机，让维斯塔潘在佩雷兹进站之后的第二圈才换胎，乐游棋牌入口出站之后刚好把领先优势扩大到3.7秒，直接切断了队友反超的可能性。
比赛进入第41圈的时候，赛道缓冲区出现碎片触发虚拟安全车，原本排在第四位的拉塞尔趁着窗口进站换胎，没想到阿隆索的车队提前两秒通知进站，出站之后直接卡在拉塞尔身前守住季军位置，最后16圈没有给身后的年轻车手任何超车机会，稳稳把第三带回。
本站赛后即时车手排名一览
本站正赛的冲线排名和最终车手积分排名出现了部分错位，维斯塔潘拿下25分之后以128分的总积分稳居车手榜第一，乐游棋牌入口目前已经连续四站拿到分站冠军，赛季至今没有任何一场比赛跌出前两名。
佩雷兹以第二名的成绩冲线拿到18分，总积分停在97分排在车手榜第二位，42岁的阿隆索凭借本站季军的15分积分，总积分来到92分，仅仅落后佩雷兹5分，把之前排在第三的勒克莱尔挤到了第四位。
中游集团的排名变化同样明显，本站拿到第四的拉塞尔总积分76分排在第五，汉密尔顿从起步阶段的第六位追到最终的第五名，拿到10分之后总积分71分排在第六，塞恩斯、诺里斯、奥康、加斯利分列7到10位，积分差距都在10分以内，中游车手的年度积分竞争已经进入胶着状态。
车队竞争格局的最新变化
红牛车队本站两台车全部带回前两名，车队总积分已经来到225分，领先第二名的车队接近70分，本赛季的年度车队总冠军悬念几乎已经提前进入红牛的掌控范围，目前车队的赛车可靠性和策略精准度都没有出现明显短板。
阿斯顿马丁车队凭借阿隆索的季军和斯托尔的第八名，本站一共拿到20分，总积分157分，直接反超此前排在第二的法拉利车队，成为目前积分榜上的第二梯队领头羊，新升级的空力套件在迈阿密的高速弯表现超出赛前预期。
法拉利本站出现了进站换胎失误，塞恩斯的换胎时间慢了1.8秒，直接让他从第五的位置掉到第七，最终只拿到6分，车队总积分停在152分，赛后法拉利车队官方也公开承认策略组的判断出现了明显疏漏。
后续赛程的追赶压力预判
结束迈阿密站的争夺之后，F1赛事将直接转战欧洲赛区，下一站就是以高速弯和长距离缠斗著称的伊莫拉赛道，这条赛道此前连续两年都是红牛车队包揽冠亚军，其他车队想要突破红牛的防线难度不小。
目前阿隆索距离身前的佩雷兹只有5分差距，如果接下来的伊莫拉站佩雷兹出现失误，乐游棋牌入口阿隆索很有可能直接冲到年度车手榜第二位，成为本赛季最大的黑马，这位42岁的老将已经连续四站登上领奖台，状态稳定性远超外界预期。
梅赛德斯和法拉利现在都在紧锣密鼓推进赛车升级，本站汉密尔顿最后几圈连续做出最快圈速，已经把和身前法拉利赛车的差距压缩到0.2秒以内，后续几站的中游车队对抗，很可能会比冠军争夺更有观赏性。
